據造船海洋日刊消息，截止2015年1月底，全球船企手(shou)持(chi)訂單量排行榜(bang)發生明(ming)顯的變化(hua)，在單一造船廠排行中，大連(lian)船舶重工超(chao)過(guo)韓國STX造船海洋鎮海造船廠而位居全球第十；在全球造船集團排行中，韓國三星(xing)重工把(ba)全球第三位置讓給日本Imabari（今治）造船。

Clarkson Research Services表示，從單一造船廠來看，2015年1月末，在全球手(shou)持(chi)訂單量排行中，排在前十位的依次(ci)為；韓國大宇造船海洋玉浦船廠（785.2萬CGT）、韓國現(xian)代重工蔚(wei)山(shan)船廠（503.5萬CGT）、韓國三星(xing)重工巨濟船廠（493.7萬CGT）、韓國現(xian)代尾浦造船蔚(wei)山(shan)船廠（359.8萬CGT）、韓國三湖(hu)重工（347.3萬CGT）、江蘇新揚子造船泰州(zhou)船廠（246萬CGT）、滬(hu)東中華(hua)造船上海船廠（245.2萬CGT）、外高橋造船上海船廠（232.9萬CGT）、韓國城東造船海洋統營船廠（195.5萬CGT）、大連(lian)船舶重工大連(lian)船廠（170.2萬CGT）。

按全球造船集團的手(shou)持(chi)訂單量排行，從第一到十依次(ci)為；韓國現(xian)代重工（3家）964萬CGT、韓國大宇造船海洋（2家）863.9萬CGT、日本Imabari造船（8家）514.2萬CGT、韓國三星(xing)重工（2家）13.6萬5CGT、韓國現(xian)代尾浦造船（2家）403.6萬CGT、韓國STX造船海洋（4家）357萬CGT、日本JapanMarine United（6家）337.9萬CGT、揚子江船業（2家）288.5萬CGT、外高橋造船（2家）287.7萬CGT、滬(hu)東中華(hua)造船（2家）269.7萬CGT。

數據顯示，截止2015年1月底，全球造船業手(shou)持(chi)訂單量為5145艘、3.111億DWT（1.139億CGT）規模，與2014年的3.203億DWT相比小幅下降(jiang)。

按國家來看，中國船企手(shou)持(chi)訂單量為4480萬CGT（2381艘、1.462億DWT、895億美元）；韓國手(shou)持(chi)訂單量為3280萬CGT（848艘、8180萬DWT、1001億美元）；日本手(shou)持(chi)訂單量為1990萬CGT（959艘、5890萬DWT、361億美元）。以CGT為準，中韓日三國的手(shou)持(chi)訂單量分別(bie)占全球的39%、29%以及17%。

另外，今年1月，中國船企造船完工量為88艘、560萬DWT（170萬CGT），總值約為31億美元，以艘、DWT、CGT為準，位居全球第一。同期，韓國船廠造船完工量為32艘、250萬DWT（130萬CGT），總值約為35億美元，以總額為準，位居全球第一；日本的造船完工量為42艘、310萬DWT（80萬CGT），總值約為13億美元。ang="EN-US>42艘、310萬DWT（80萬CGT），總值約為13億美元。