能源消費(fei)需求(qiu)升級，促推產業調整轉(zhuan)型

    隨著經(jing)濟的發展和轉(zhuan)型，我國能源消費(fei)需求(qiu)迅(xun)速提升，預計到2020年，我國能源消費(fei)總量將達45億噸標準煤，比2010年總量控製目標提高67%。伴隨著能源消費(fei)需求(qiu)的持續增長，為保障(zhang)能源供應和推進能源利用，能源裝備製造業，尤(you)其是(shi)新能源裝備，將麵臨巨大的市場(chang)發展空間。在全球能源投資中裝備投資占(zhan)30%以上，根據相關資料統(tong)計分析，預計到2020年將超過7萬億元，屆時我國也將超過1.5萬億元。為打造“綠色產業”，我國提出到2020年非化石(shi)能源在能源消費(fei)中的比例提高到15%，加速新能源裝備和節能裝備產業發展。2010年10月，《國務院關於加快(kuai)培(pei)育(yu)和發展戰略(lue)性新興產業的決定》把節能環保、新一代信息(xi)技術(shu)、生物、高端裝備製造（航空航天裝備、軌(gui)道交通裝備、海洋工程裝備、智能製造裝備）、新能源、新材料、新能源汽車(che)列入(ru)了戰略(lue)性新興產業，能源裝備製造業獲得進一步的重點支持和發展，產業轉(zhuan)型調整取得了可喜進展。

    重工領軍風電核電新型煤機，能源裝備全麵出擊

    2011年，中國重工能源裝備產值(zhi)過億元的產品有25個。其中，2MW風機、風電齒輪箱、液壓支架、風電變(bian)槳(jiang)偏航四個產品的產值(zhi)達到10億元，在能源裝備市場(chang)已占(zhan)據了領先地位，具備了較(jiao)強的市場(chang)競爭力。

    1、揚帆風電，迎“需”而上

    根據國家《可再生能源中長期發展規劃》，到2015年全國風電規劃裝機90000MW，2020年全國風電規劃裝機150000MW，預計中國風電新裝機容量未來3年將大體保持穩定，而風電齒輪箱產銷量考慮到進口替代的因素(su)，有望繼續穩定增長。

    中國重工旗下10個子公司全麵布局風電裝備領域12大係列裝備,覆蓋全國6個省市。目前，公司2MW風電齒輪箱占(zhan)國內市場(chang)60%以上，風電偏航器占(zhan)國內市場(chang)70%以上。2011年10月21日，公司成(cheng)功(gong)澆(jiao)鑄5.0兆瓦風電底座，重量達59.6噸，為西北地區鑄造史(shi)上最大的整體鑄件。該底座已於2011年12月14日交付用戶。此外，公司還(huai)參(can)與了“國家海上風力發電工程技術(shu)研究(jiu)中心”的研製工作，以及“5MW近海風電機組研製國家科技支撐計劃”和“5MW近海風電機組關鍵技術(shu)研製國際科技合(he)作計劃”兩(liang)大國家項目，技術(shu)創新走在了國內最前沿。目前公司已擁(yong)有陸上風電裝備完整產業鏈，5兆瓦海上風電機組已研製成(cheng)功(gong)，海上風電研製在如火如荼的進行過程中。未來公司將進一步發揮(hui)技術(shu)優勢，推進風電產品創新，更好(hao)地滿足市場(chang)需求(qiu)。

    2、引領核電，受益明顯

    今年5月，國務院討(tao)論(lun)通過《核安全規劃及2020年遠景目標》，與該《核安全規劃》同時討(tao)論(lun)的還(huai)有《核電安全規劃》《核電中長期發展規劃》，預示中國核電正式重啟，後續能源局對新項目的核準預計將隨之(zhi)而來，已審批(pi)和在建的項目進度有望加速。

    中國重工是(shi)目前國內重要的高端核電設備製造商(shang)之(zhi)一，旗下10個子公司全麵布局核電產業於全國7個省市，其中陝(shan)柴重工、武漢重工鑄鍛有限(xian)責任公司的核電應急(ji)發電機組、核電站(zhan)用管道及管件設備等產品已經(jing)取得了行業領先地位，大船重工未來也將以製造大型核電容器類(lei)裝備產品作為重要發展方(fang)向(xiang)，武船重工、平陽重工、河柴重工等企業也包含核電裝備業務。目前，公司已具備核級應急(ji)發電機組、核電站(zhan)水處理係統(tong)、核級AP1000主管道、彎頭的設計研發生產能力，尤(you)其具備國際第(di)三代（美國西屋）AP1000主管道、核級應急(ji)發電機組研發製造能力。
　　核電應急(ji)發電機組對安全性、穩定性要求(qiu)高。陝(shan)柴重工是(shi)該領域唯一獲得核安全局頒發的設計/製造許可證的境內企業，具備12-20缸、4000-7000千瓦應急(ji)發電機組的製造能力，占(zhan)有國內新建核電站(zhan)應急(ji)發電機組90%以上的份額，早在2006年就(jiu)成(cheng)功(gong)實現了對巴基斯坦(tan)坦(tan)恰(qia)希(xi)瑪(ma)核電站(zhan)工程的出口配套，2007年以來陝(shan)柴重工先後為遼寧紅沿河、福(fu)建寧德等核電項目提供應急(ji)柴油機組，並在2010年簽訂了浙(zhe)江三門一期和山東海陽一期AP1000項目的應急(ji)發電機組合(he)同。2011年9月，陝(shan)柴重工寧德項目1LHP應急(ji)柴油機發電機組完成(cheng)工廠交貨(huo)。該機組是(shi)我公司向(xiang)中廣(guang)核項目提交的第(di)四套機組。

    中國重工在核電裝備領域產品儲備豐(feng)富，並且很多產品技術(shu)來自於早期的軍品技術(shu)，實力領先於國內其它競爭對手，未來將全麵受益於國內核電建設的發展。

    3、新型煤機，異軍突起

    中國重工憑借(jie)先進的技術(shu)優勢和雄厚的研發力量，在煤炭機械方(fang)麵已取得了領先成(cheng)果，旗下子公司平陽重工已發展為國內十大煤炭機械企業之(zhi)一。“十一五”期間，公司承擔的國家級科研生產項目主要有：1、國家發改委煤炭係統(tong)年產600萬噸礦井大采(cai)高液壓支架科研生產項目；2、國家科技部年產千萬噸級礦井15000KN放頂煤支架和12000KN掩(yan)護式大采(cai)高電液控製液壓支架項目；3、液壓支架電液閥研發項目和Ö400mm缸徑立柱不鏽鋼包覆項目；4、中國煤炭機械工業“高可靠性放頂煤液壓支架研究(jiu)開(kai)發”、“7.2米大采(cai)高電液控製強力液壓支架”項目。此外，公司自行研製建造了額定工作壓力20000KN液壓支架壓架試驗台，填補(bu)了我國大型內加載(zai)液壓支架試驗台空白。

    公司目前已成(cheng)功(gong)建造世界(jie)最大工作阻力17000KN的兩(liang)柱放頂煤電液控液壓支架，缸徑500mm，支撐高度2.7m～5m，各項技術(shu)處於國內領先水平，受到國內外專家的一致(zhi)好(hao)評(ping)。此外，公司還(huai)開(kai)發出一款(kuan)高性能礦用可移動式救生艙，綜合(he)運用了潛艇援(yuan)潛救生、潛艇結構設計、潛艇大氣環境綜合(he)控製技術(shu)、潛艇空氣再生和淨化技術(shu)以及生命保障(zhang)技術(shu)，性能優異。未來公司將繼續發展液壓支架等煤炭機械產品，成(cheng)為國內領先、世界(jie)一流的煤炭機械製造商(shang)。

    我國交運基建如火如荼，重工運輸裝備領頭快(kuai)跑

    根據《交通運輸“十二五”發展規劃》和《國家鐵路“十二五”發展規劃》，至2015年，我國公路網總裏程將從(cong)2010年的398萬公裏提高到450萬公裏，內河高等級航道裏程將從(cong)1.0萬公裏提高到1.3萬公裏，沿海港口通過能力適應度將從(cong)0.98提高到1.1，民用機場(chang)總數將從(cong)175個增長到220個以上，鐵路營運總進程將由9萬公裏提高到12萬公裏。大量設施的建設必將大幅度提升交通運輸信息(xi)化、智能化水平，未來運輸裝備市場(chang)需求(qiu)可觀(guan)。

    目前，中國重工在交通運輸裝備製造領域已擁(yong)有了豐(feng)富的生產經(jing)驗和產品儲備，具備了鐵路車(che)輛、地鐵車(che)輛驅動齒輪箱、重載(zai)汽車(che)駕駛(shi)室翻轉(zhuan)器、車(che)用增壓器等交通運輸設備研發和生產能力，其中：鐵路特種(zhong)貨(huo)車(che)已形成(cheng)了領先的產業優勢，高鐵裝備、地鐵裝備方(fang)麵已成(cheng)為細(xi)分市場(chang)的佼(jiao)佼(jiao)者。此外，在交通運輸建築工程裝備領域，公司已具備鐵路、道路、隧(sui)道和橋梁工程建造鋼結構等優秀的製造能力和先進的產業優勢。在產品研發方(fang)麵，公司目前研發的共振式破碎(sui)機，是(shi)一種(zhong)完全利於環保、資源再生利用、低成(cheng)本高效率的水泥路麵養(yang)護機械。目前，美國的RMI公司是(shi)世界(jie)上唯一能夠生產共振式破碎(sui)機的企業。公司對共振式路麵破碎(sui)機的成(cheng)功(gong)開(kai)發，將填補(bu)該項目的國內空白，打破國外對該類(lei)設備的技術(shu)壟斷，大幅降(jiang)低我國公路改造的成(cheng)本、提高效率。

    戰略(lue)新興產業裝備齊頭並進，中國重工引領能源交通未來

    “十二五”期間，中國重工將以各子公司核心競爭力為基礎，積極參(can)與國家重大能源交通裝備發展規劃項目，緊跟國家“十二五”期間鼓(gu)勵發展的重點方(fang)向(xiang)，參(can)與國內外能源交通裝備市場(chang)競爭，持續發展現有優勢產業，加快(kuai)新產品產業化，統(tong)籌開(kai)展新產品的研發，抓緊形成(cheng)股份公司層麵營銷和研發能力，發揮(hui)整體優勢，強化創新能力，超常(chang)規發展能源交通裝備，大力發展節能環保、高端裝備、新能源等戰略(lue)新興產業，生產、研發和技術(shu)儲備並進，努力將公司打造成(cheng)為國際知名的能源交通裝備供應商(shang)。十二五末，力爭在能源裝備和交通運輸裝備等領域營業收入(ru)實現350億元以上。