近日，湖北省人民政府官(guan)網正式發布《湖北省製造業高(gao)質量發展“十四五”規劃》（簡稱製造業規劃）和《湖北省綜合交(jiao)通運輸發展“十四五”規劃》（簡稱交(jiao)通運輸規劃）2份重要文件。其中，製造業規劃將(jiang)“高(gao)技術船舶與海洋工程裝(zhuang)備”列為湖北省“十四五”培育壯大的20個千億級特色(se)產業集群之一，明確提出，依托中國船舶集團有限公司旗下中國重工子公司武昌船舶重工集團有限公司等單(dan)位，打造國家級高(gao)技術船舶研製基(ji)地。力爭到2025年，湖北省高(gao)技術船舶與海洋工程裝(zhuang)備產業集群實現(xian)營業收入(ru)1000億元。

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　　而交(jiao)通運輸規劃明確，到2025年，湖北省集裝(zhuang)箱吞吐能力達到600萬標箱，集裝(zhuang)箱鐵水聯運量年均(jun)增(zeng)長率達15%，打造長江、漢江綜合立體交(jiao)通運輸走廊，重點發揮(hui)黃金(jin)水道優勢，優化完善各(ge)交(jiao)通方式布局，支撐和引導優勢資源和產業向“兩走廊”集聚，聯動長江經(jing)濟帶、漢江生態經(jing)濟帶一體化發展。

　　特色(se)產業集群

　　製造業規劃明確，以製造業的高(gao)質量發展為統(tong)領，統(tong)籌(chou)考(kao)慮湖北產業發展基(ji)礎(chu)和前景，注重傳統(tong)產業改造升級和新興(xing)產業發展壯大，著力打造5個萬億級支柱產業，鞏固提升10個5千億級優勢產業，培育壯大20個千億級特色(se)產業集群，前瞻布局一批未來產業。

武船集團資料圖/張亮 攝

　　製造業規劃提出，以國家級海洋工程裝(zhuang)備研製基(ji)地為依托，加快湖北省海洋工程裝(zhuang)備工程研究中心等創新平台建設。重點發展深海漁業及(ji)其保障平台裝(zhuang)備、海上浮(fu)動核(he)電裝(zhuang)備、自升式平台、浮(fu)式生產儲卸油裝(zhuang)置（FPSO）等係列產品，海洋環境監測裝(zhuang)備等海洋工程裝(zhuang)備；加速發展海洋工程總(zong)包等高(gao)附(fu)加值業務，培養海洋工程裝(zhuang)備服務產業。加快提升中深水自升式鑽井/生產平台、深水半(ban)潛(qian)式鑽井/生活平台、海洋多功能（鑽采集輸）平台等關鍵技術裝(zhuang)備開發製造能力。瞄準(zhun)未來海洋開發重大需求，加快開發深海礦產勘(kan)探開發、天然氣水合物開采、水下油氣生產係統(tong)裝(zhuang)備、深海水下應急作(zuo)業裝(zhuang)備等。

我國首艘(sou)具(ju)有破冰功能的大型航標船“海巡156”號下水/來源：武船集團官(guan)方微信

　　製造業規劃明確，依托武昌船舶重工集團和湖北海洋工程裝(zhuang)備研究院、武漢船舶設計(ji)研究院、武漢理工大學等有關高(gao)校和設計(ji)院所，打造國家級高(gao)技術船舶研製基(ji)地。重點發展係列化多功能海洋平台工作(zuo)船、物探船、深遠海大型起重鋪管船、多功能半(ban)潛(qian)工程船等海洋工程作(zuo)業支持船，氫能、氨能、電池動力、LNG動力等新能源船舶，特種公務船、節能環保客(ke)滾(gun)船、超大型疏浚船、大型溢油回收船等高(gao)技術船舶，高(gao)級豪(hao)華郵輪、豪(hao)華遊船遊艇(ting)等高(gao)性(xing)能特種船舶，逐步(bu)實現(xian)對現(xian)有集裝(zhuang)箱船、油船、散貨船、化學品船等主流船型的升級換(huan)代。力爭到2025年，全省高(gao)技術船舶與海洋工程裝(zhuang)備產業集群實現(xian)營業收入(ru)1000億元。

　　製造規劃還提出，支持“宜荊荊恩”城市群發展，落實長江經(jing)濟帶發展戰略，重點發展高(gao)端(duan)裝(zhuang)備、高(gao)技術船舶與海洋工程、新能源新材料等產業；主攻先進金(jin)屬材料等產業方向，重點發展海洋工程用鋼(gang)等。此外，還明確將(jiang)更大力度支持企業“走出去”，在高(gao)技術船舶與海洋工程裝(zhuang)備等優勢領域，培育具(ju)有國際競爭力的本地跨(kua)國公司，支持有實力的企業到境外設立、兼並和收購(gou)研發機(ji)構，開展股權投資、創業投資，建立境外貿易(yi)、投融資和生產服務網絡，延伸全球產業鏈。

　　標準(zhun)環保船型

　　交(jiao)通運輸規劃提出了(liao)立足大交(jiao)通，當好區域發展先行官(guan)；暢通大通道，構建對外開放新格局；完善大網絡，強化綜合交(jiao)通硬聯通；構建大樞紐，打造九省通衢新優勢；發展大運輸，暢通高(gao)效流通雙(shuang)循(xun)環；促進大融合，催(cui)生交(jiao)通行業新業態；是(shi)建設大平台，培育交(jiao)通發展新動能；強化大安全，築牢(lao)交(jiao)通運輸生命線；共抓大保護，譜寫綠(lv)色(se)交(jiao)通新篇章；推進大改革，加快交(jiao)通治理現(xian)代化等10項(xiang)重點推進任務。

武漢長江中遊航運中心核(he)心港陽(yang)邏(luo)港/來源：《湖北日報》

　　交(jiao)通運輸規劃明確，積極推進武漢長江中遊航運中心建設，加快推動沿江港口(kou)優化整合，促進上下遊、幹(gan)支流港口(kou)協同聯動發展，促進港產城協同發展。以武漢港為核(he)心，黃石港、宜昌港、荊州港、襄陽(yang)港為重點，加強沿江主要港口(kou)核(he)心港區的規模化、專業化碼頭建設以及(ji)公用碼頭的改造升級，強化港口(kou)樞紐輻射能力，拓(tuo)展港口(kou)綜合服務功能，加快構建輻射中西部地區、對接國際航運市場的港口(kou)集群，將(jiang)武漢港打造為中部地區樞紐港。有序(xu)推進長江、漢江沿線重要港口(kou)專業化、特色(se)化碼頭建設，發揮(hui)港口(kou)對產業的支撐服務作(zuo)用。

我國首艘(sou)千噸級純電動客(ke)船“君旅號”在武漢運營/來源：《楚天都市報》

　　交(jiao)通運輸規劃提出，推進水運船舶標準(zhun)化、環保化，推廣(guang)應用江海直達船型、三(san)峽船型等專業化船型，研發建造適合長江、漢江等江漢聯運新船型，鼓勵新建改建LNG單(dan)燃料動力船舶，建造純電動遊船，實施以“船型研發、技術創新”為重點的水運裝(zhuang)備設施升級工程。

　　交(jiao)通運輸規劃明確，強化載運工具(ju)質量治理，提升重點運輸船舶安全技術性(xing)能，深入(ru)實施道路運輸車(che)輛達標管理，完善營運車(che)船準(zhun)入(ru)標準(zhun)，保障運輸裝(zhuang)備安全。推進碼頭岸(an)電設施和船舶受電設施改造，開展岸(an)電應用示(shi)範(fan)區建設。加強船舶汙(wu)染(ran)防治，提升港口(kou)汙(wu)染(ran)治理水平，加強港口(kou)節能環保設備、工藝應用。



來源：中國船舶報