7月11日，是第18個(ge)中國航海日。人類對海洋的探索古已有之，而今，中國的航海業已經向綠色、低碳、智能化發展。

　　當天，在央視新聞客戶端“央視新聞.正直播”欄目，由央視總台多(duo)路記(ji)者帶領(ling)，登上我國首艘自行開發設計、世(shi)界上最先(xian)進的專用航海教(jiao)學實習船“育鯤輪”；探訪我國自主設計建造全球(qiu)首批智能LNG動力守護船“海洋石油542”；走進5000噸級大型巡航救助船“海巡06”；帶領(ling)鏡頭前的觀眾朋友們感(gan)受(shou)了航海文化，體驗了海上“智能大管家”的智慧與科技，揭開了“國之重器”的神秘麵紗。

　　然而，大家可(ke)能不知道的是，央視新聞“正直播”選擇(ze)在航海日當天，展示“海上黑科技”的三艘船舶背後，有一(yi)個(ge)共同的名字——“武船造”。

　　對的！“育鯤輪”“海洋石油542”“海巡06”這三艘在中國航海日當天登上央視直播間的綠色、低碳、智能化船舶，均為武船建造，如(ru)果(guo)你遺憾錯過了直播，那麼(me)可(ke)以(yi)掃描(miao)下方二維碼，可(ke)進入直播地址進行回(hui)看。

　　“育鯤”輪
　　專用航海教(jiao)學實習船

　　“育鯤”輪，由大連海事大學投資，上海船舶設計研(yan)究院設計、武船建造，於2006年11月15日在武船原武昌廠(chang)區(qu)下水，已於2008年投入使用，至今已14年，出行了31個(ge)國家和地區(qu)。

　　“育鯤”輪總長116米，型寬18米，型深8米，其的建造填補了我國航海高等學府無(wu)專用教(jiao)學實習船的空白，在我國高等航海教(jiao)育中具有裏程碑(bei)式的意義。

　　“海洋石油542”
　　智能LNG動力守護供應(ying)船

　　“海洋石油542”由武船為中海油服(fu)建造，是專門為我國海洋石油開發提供支持服(fu)務的船舶，可(ke)為海上油氣(qi)開發提供值班守護、貨物運輸、救助以(yi)及對外消防(fang)等服(fu)務。

　　該船完(wan)全實現(xian)國內設計、國內建造，智能船舶係統、核心LNG儲罐(guan)及供氣(qi)係統、加注係統、主機、舵槳(jiang)裝置均實現(xian)自主知識(shi)產權國產化，標(biao)誌著我國綠色化、智能化海工船設計、建造能力達(da)到國際一(yi)流水平。

　　該批船舶的最大特(te)點，就是在原LNG動力守護船的基礎上進行了智能船舶升級，船舶智能化可(ke)有效(xiao)提升船舶的安全性、經濟性、環保性和高效(xiao)性，使船舶生產效(xiao)率提高15%；經營(ying)成本(ben)降低10%。

　　“海巡06”輪
　　5000噸級大型巡航救助船

　　“海巡06”輪，由武船為福(fu)建海事局建造的5000噸級大型巡航救助船，2022年7月11日在福(fu)建平潭列編。

　　船長128.6米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進係統總功率13920千瓦，最高航速23節（42.5KM/h），續航力10000海裏，可(ke)一(yi)次性搭載遇險(xian)獲(huo)救人員200名，在沒(mei)有外界補給(gei)的情況下，能在海上巡航執(zhi)法(fa)60天，可(ke)以(yi)到達(da)全球(qiu)除(chu)南北極以(yi)外的所有海域。

　　該船具有綠色環保、信息聯動、裝備齊全等特(te)點，具備強(qiang)大的海上交通安全和防(fang)汙(wu)染態勢感(gan)知、監測預警、預控功能，以(yi)及巡航執(zhi)法(fa)、搜尋救助、對外消防(fang)等綜合(he)處理能力。另外，“海巡06”輪能在12級風、9級海況下進行深遠(yuan)海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執(zhi)法(fa)活(huo)動。

　　該船列編後，將有效(xiao)加強(qiang)福(fu)建沿海乃至台灣海峽的海事監管服(fu)務力量，提升水上交通動態管控和船舶險(xian)情事故(gu)應(ying)急處置水平，在保障戰(zhan)略物資運輸通暢和重要(yao)航運通道安全，服(fu)務福(fu)建港航經濟發展，助力交通強(qiang)國、海洋強(qiang)國建設等方麵發揮(hui)重要(yao)作用。 

　　積極貫徹(che)新發展理念，創新建造綠色、低碳、智能化船舶，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團一(yi)直致力於為為國防(fang)打(da)造精良裝備，為社會創造物質(zhi)財富，為國家國防(fang)建設、經濟建設作重要(yao)貢獻(xian)。 

來源：中國重工武船集團