3月31日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團聯合中船貿易成功(gong)承接招商局集團旗下招商輪船2+2艘17.5萬立方米大型液(ye)化(hua)天(tian)然氣（LNG）運輸船新造項(xiang)目。

　　各方代表在上海、深圳、大連及(ji)北京四地以“雲簽約”方式簽署建(jian)造合同。

　　招商局集團黨委書記、董事長繆建(jian)民(min)，黨委副書記、總經(jing)理胡建(jian)華，中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡(fan)培(pei)，黨組副書記、總經(jing)理楊金成，招商輪船黨委書記、董事長謝(xie)春林，大船集團黨委書記、董事長楊誌(zhi)忠(zhong)，中船貿易黨委副書記、總經(jing)理胡凱等領(ling)導出席(xi)簽約儀(yi)式。

　　通過此次(ci)合作(zuo)，將進(jin)一步(bu)增強中國造船工業的(de)整體實力，為中國能源運輸安全提供裝備保障(zhang)，為實現“雙碳”目標作(zuo)出貢(gong)獻(xian)。

　　船型介紹

　　本項(xiang)目船型由(you)大船集團自主研發，船舶總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服(fu)務航速為19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，到港(gang)貨物艙容可以非常好地匹(pi)配當前主流(liu)岸站16萬立方米儲(chu)罐的(de)裝載能力，同時與目前市(shi)場(chang)主流(liu)的(de)17萬立方米級別(bie)LNG船相比，除了貨艙艙容具(ju)有優勢(shi)外，還具(ju)有船隊調配互換性，提高船舶運營的(de)靈活性。這(zhe)艘船在經(jing)濟性、靈活性、兼容性方麵達到了全麵均(jun)衡，可以停(ting)靠全球絕大多(duo)數(shu)的(de)大型LNG岸站，具(ju)有極(ji)佳(jia)的(de)適港(gang)性和船岸兼容性。

　　▶安裝最新型LNG雙燃料低(di)速主機，在燃油(you)和燃氣模(mo)式均(jun)可以滿(man)足國際海事組織最嚴(yan)苛(ke)排(pai)放標準，進(jin)一步(bu)降低(di)了主機油(you)耗和氣耗。

　　▶應用新型雙艉鰭(qi)線型，進(jin)一步(bu)提升了水動力性能，增強了推進(jin)係統安全冗餘(yu)。

　　▶采用GTT Mark III Flex型貨物圍護係統，蒸發率降低(di)至0.085%，並(bing)標準配置再(zai)液(ye)化(hua)裝置，可以靈活地處理LNG蒸發氣。

　　▶船型開發已完成了基本設計任務，獲得英國勞氏船級社和中國船級社的(de)原(yuan)則(ze)性認可。



來源：中國重工大船集團